Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe
Rozbudowy drogi krajowej nr 17 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku od węzła "Lubelska" do granicy województwa lubelskiego z wyłączeniem obwodnicy Garwolina
Prezentowany wariant 1b został przyjęty przez Komisję Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad jako rekomendowany do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia.
Dnia 17.03.2010 w Zespole Szkół Ekonomiczno-Gastronomicznych w Otwocku odbyła się rozprawa administracyjna otwarta dla społeczeństwa przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy drogi ekspresowej S-17 Węzeł Lubelska – granica województwa lubelskiego dla odcinka od węzła Lubelska do obwodnicy Garwolina.
Dnia 30.03.2010r. w Ośrodku Kultury w Garwolinie odbyła się rozprawa administracyjna otwarta dla społeczeństwa przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy drogi ekspresowej S-17 węzeł Lubelska – granica województwa lubelskiego dla odcinka od obwodnicy Garwolina do granicy woj. lubelskiego.
Prezentowane poniżej materiały są rozwiązaniami po przeprowadzonej rozprawie administracyjnej.
Przekroje normalne (poprzeczne)
| Wariant 1b |
|---|
|
plan sytuacyjny na tle zdjęć lotniczych w skali 1:5000 |
|
gm. Wiązowna Ark.1 ; Ark. 2 ; Ark. 3 ; Ark.4 ; Ark. 5 ; Ark. 6 ; Ark. 7 ; Ark. 8 |
|
m. Otwock |
|
gm. Celestynów |
|
gm. Kołbiel Ark. 9a ; Ark. 9b ; Ark. 9b' ; Ark. 9c ; Ark. 9d ; Ark. 10 ; Ark. 11 ; Ark. 12 |
|
gm. Pilawa |
|
gm. Garwolin |
|
gm. Górzno |
|
gm. Sobolew |
|
gm. Trojanów Ark. 25 ; Ark. 26 ; Ark. 27 ; Ark. 28 ; Ark. 29 ; Ark. 30 ; Ark. 31 |